南京新增外地返宁阳性感染者行动轨迹(3月28日发布)

〖A〗 、月28日南京市通报新增1例外地返宁阳性感染者 ，其行动轨迹如下：3月27日16：47乘坐G1822次高铁抵达南京南站。3月27日18：00左右在南京南站核酸采样点进行核酸采样
，全程佩戴口罩，未与他人接触 。3月27日22：20左右由专车转运至秦淮区大光路香格里拉花园小区 ，步行至楼栋后乘电梯回家，全程佩戴口罩
，途中未与他人接触
。

〖B〗
、月27日16时至28日16时，南京市新增1例新冠肺炎病毒阳性感染者 ，为外地返宁人员。具体情况如下：行程轨迹：3月27日乘坐G1822次高铁于16：47到达南京南站 。18：00左右在南京南站核酸采样点进行核酸采样。

〖C〗、中高风险地区来宁人员 、与确诊病例或无症状感染者有轨迹交叉人员 落实“14+7”管控政策
，即14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测
。江苏省外来宁人员所有外省来宁返宁人员 需持有48小时内核酸阴性证明。在抵宁前或抵宁后必须立即向所在社区（村）和单位（或所住宾馆）报告 。

〖D〗、其他市外来（返）宁人员：实行“3+11 ”措施，即3天居家健康监测 + 11天跟踪健康监测 ，期间于第14天各进行1次核酸检测
。入境人员：落实“14+14+28
”措施
，即14天集中隔离医学观察 + 14天居家健康监测 + 28天跟踪健康监测。

〖E〗
、外地来南京报备有时间要求，应在抵宁后尽快且不得超过1两小时向所在社区（村）和单位（或所住宾馆）报告 。具体说明如下：适用对象：所有来自或途经国内疫情中高风险地区及所在设区市（直辖市为县区） ，或有本土确诊病例（含无症状感染者）的设区市来宁返宁人员
。

〖F〗、行程码带星号表示过去14天访问过的城市中存在中等或高风险区域
，但并不意味着实际到访过这些区域；在南京，若未去过中高风险区且无其他管控情形则基本不受影响 ，但离宁去外地需根据目的地政策执行。

长沙到南京南站的高铁

〖A〗 、票价方面
，二等座626元，商务座1976元 。G578次列车：07：30从长沙南出发 ，12：46到达南京南，耗时5小时16分钟
，途经武汉
、合肥南，二等座票价约467元
。G1540次列车：09：15从长沙南出发 ，14：21到达南京南
，耗时5小时06分钟，途经南昌西、杭州东 ，二等座票价约486元。

〖B〗 、首先
，从长沙南站到南京南站的高铁列车是最为常见的选取 。这条线路全长约1100公里，列车行驶速度比较高可达300公里每小时
。根据不同的列车类型和班次 ，从长沙到南京的高铁列车所需时间也不同。最快的列车只需要约4个小时左右
，而一些中间停靠站较多的列车则需要6个小时以上 。

〖C〗
、约4小时10分钟。根据百度地图查询，长沙到南京坐高铁可以在长沙南站乘坐G588次列车 ，在南京南站下车到达南京
。全程距离约858公里。用时约4小时10分钟 。长沙到南京还可以驾车出行
，途经沪渝高速、沪陕高速，全程距离约858公里 ，用时约8小时54分钟
。

〖D〗 、南京南站至长沙南站的高铁班次密集，主要经由京沪高铁
、合福高铁、沪昆高铁等线路运行。每天约有10-20趟车次
，发车时间从早6点到晚7点不等，最快车次（如G174G1775等）仅需4小时左右 ，部分车次因停靠站较多可能需5-6小时 。

〖E〗 、长沙南站到南京南站车次选取：每天有多趟高铁从长沙南站直达南京南站
，主要包括G字头的高速动车组，全程约5至5小时
。途经线路：列车通常经京广高铁
、合福高铁或宁杭高铁 ，具体经停站点包括武汉、合肥等城市。票价借鉴：二等座票价约400-500元
，一等座约700-800元，商务座约1300-1500元 。

〖F〗 、长沙的动车是在南站坐 ，长沙没有直接到南京 的动车
，要到武汉中转
。你可以在长沙提前买好武汉-南京南的动车票 长沙南到武汉的高铁或者动车很多，差不多15分钟就有一班 ，高铁一个半小时
，动车约两小时20分钟。

南京南站现在可以坐高铁吗

〖A〗、南京南站现在可以坐高铁 。以下是详细说明：南京南站的功能定位南京南站是集火车与高铁于一体的综合交通枢纽，自2011年6月28日投入使用以来 ，始终承担着普速列车与高速列车的运营任务
。其站台规模达15座
、股道28条，具备同时处理多类型列车的能力
，因此高铁服务是该站的核心功能之一。

〖B〗、南京南站现在可以坐高铁 。以下是详细说明：南京南站的功能定位：南京南站既是火车站也是高铁站，属于综合性交通枢纽。其站台和股道设计同时支持普通火车与高铁列车的停靠和运行 ，因此乘坐高铁是该站的核心功能之一
。基础设施与规模：南京南站设有15座站台和28条股道
，具备大规模高铁列车的接发能力。

〖C〗 、南京南站不仅可以坐火车，也可以坐高铁 。南京南站位于我国江苏省南京市 ，是华东地区最大的交通枢纽
，于2011年6月28日正式投入使用
。

〖D〗
、在南京南站，地铁换乘高铁很方便 ，乘客出站后按指示牌操作就能前往候车大厅检票上车。出站时
，乘坐地铁抵达南京南站后，顺着指示标识前往地铁站的出站口 ，站内指示清晰
，会引导去不同换乘区域 。接着寻找高铁进站口，出站后依据站内指示牌找前往高铁候车区域的方向 ，指示牌一般会标有“高铁进站”字样来引导
。

南京南站最新疫情规定

南京南站现在可以坐高铁。以下是详细说明：南京南站的功能定位南京南站是集火车与高铁于一体的综合交通枢纽，自2011年6月28日投入使用以来
，始终承担着普速列车与高速列车的运营任务 。其站台规模达15座、股道28条，具备同时处理多类型列车的能力 ，因此高铁服务是该站的核心功能之一
。

南京南站出入最新规定已经出台
，强调了个人健康安全的重要性。首先，非必要情况下 ，建议市民不要前往中高风险地区或阳性感染者报告城市
，如需离宁，务必携带48小时内核酸检测阴性证明和相关健康码 ，同时在出行途中和返宁后及时向社区或单位报备
，加强个人防护并监测健康状况 。

常规情况下无需二次安检 近来南京南站已恢复站内便捷换乘通道，旅客下车后根据站台“便捷换乘 ”标识 ，通过专用电梯或楼梯直达候车厅
，刷身份证即可进入，无需出站重复安检
。根据2025年最新实践反馈 ，非特殊时期的中转换乘耗时约15-20分钟，流程顺畅。

规定如下：根据南京政府网信息显示
，其最新的防疫规定是：2022年4月6日，4月9日在南京南站区域停留的人员 ，请立即主动向属地疫情防控部门 、村（居）或单位报告
，开展14天自我健康监测，并于第14天各开展1次核酸检测（间隔24小时） 。健康监测期间规范佩戴口罩 ，不参加各类聚集性活动。

南京南站现在可以坐高铁
。以下是详细说明：南京南站的功能定位：南京南站既是火车站也是高铁站
，属于综合性交通枢纽。其站台和股道设计同时支持普通火车与高铁列车的停靠和运行，因此乘坐高铁是该站的核心功能之一 。基础设施与规模：南京南站设有15座站台和28条股道 ，具备大规模高铁列车的接发能力
。

南京突发疫情
，近期如果有要高铁抵达南京南站或者是从南京南站出发的朋友，最新的南京南站进出站规定一定要看。另外提醒大家 ，持续关注疫情消息
，做好个人防护工作，减少不必要的外出 。

南京南站暂停站内中转换乘,暂停的原因是什么?

政策实施目的：主要是为了落实疫情防控要求
。在当前疫情防控的形势下 ，铁路站点作为人员流动的重要枢纽，人员密集且流动性大
，暂停站内中转换乘可以有效减少人员聚集和交叉感染的风险，是保障广大旅客生命安全和身体健康的重要举措。政策实施时间：从即日起开始实施 ，直至另有通知时止 。

所以
，站内中转换乘其实是少了两道管控措施，一则是乘客出战 ，二则是乘客再进站
。暂停了中转换乘之后
，乘客当然还是可以在南京站换乘车的，但需要出站再进站。这样就可以多一轮管控 ，比如查看行程码
、核酸检测记录等等情况
，可以进一步掌握人员流动情况 。

原因分析 据了解，南京南站暂停站内中转换乘服务是因为站内客流量过大 ，为了保证站内秩序和旅客安全
，南京南站决定暂停站内中转换乘服务
。这一决定虽然给旅客出行带来了不便，但也是出于安全考虑。影响分析 南京南站暂停站内中转换乘服务 ，对旅客出行计划带来了一定的影响 。

南京南站现在是不可以站内换乘的，因为根据疫情要求
，南京南站已经临时关闭了站内换乘，所以乘客们如果想要在南京南站中转 ，是需要先出站
，之后再过安检进站，然后才可以换乘车辆。2022年南京南站到现在为止并没有恢复换乘 ，因为为了落实疫情的防控需求
，2022年4月1日开始，南京南站就停止了站内换乘的服务
。