咨询机构Benchmark Mineral Intelligence（BMI）周三公布的数据显示 ，由于高企的汽油价格持续推动消费者转向电动汽车
 ，4月份全球对电动汽车的需求连续第二个月增长 。

　　BMI表示
，4月份全球新注册的纯电动汽车和插电式混合动力汽车数量同比增长6% ，达到160万辆
 ，尽管较3月份创下的月度最高纪录下降了9%
 。

　　BMI在一份声明中表示：“政策激励
、汽油价格上涨以及中国车企影响力的不断提升
，持续支撑着市场需求
。 ”

　　中东冲突中断了一条重要的石油运输路线后 ，各国政府继续采取措施限制燃油价格 。

　　最近的一项研究显示 ，4月份欧洲电动汽车注册量增长了27%

，达到约40万辆
 。与此同时，欧洲经济区和瑞士已承诺向其电动汽车生态系统投入近2000亿欧元（约合2350亿美元）
。

　　不过  ，BMI的数据显示

，全球纯电动汽车和插电式混动汽车的需求情况并不均衡 。

　　在中国市场，4月份新车注册量同比下降8%  ，约为85万辆 。

　　即便如此
，中国汽车制造商仍在积极拓展海外市场
，仅4月份电动汽车出口量就超过40万辆 ，预计2026年前四个月的汽车出口总量将接近140万辆
 ，比上年同期增长一倍多

。

　　在北美
，受美国税收抵免计划结束以及特朗普政府提议进一步放宽碳排放规定的影响 ，4月份新车注册量下降了28%
 ，至12万辆。墨西哥表现突出
，今年销量增长近50% ，而加拿大7%的降幅预计将在新激励计划出台后扭转  。

　　中国品牌在欧洲市场也正在崛起 ，BMI数据显示

，2026年前四个月，欧盟售出的纯电动汽车和插电式混动汽车中  ，22%产自中国

，高于一年前的19%

。